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应予之 女士
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发布时间:2020-08-14 02:36:16
***后还有一个国内摩友比较关心的,那就是重量,按***标准来看,A类头盔不应大于1600g,B类头盔不应大于1000g,我们有时候嫌头盔重,往往是因为手持头盔嫌重,其实应戴在头上感觉,1600g以内都是正常的。***后总结,看壳体、摸缓冲层、品内衬、拉佩戴扣、观镜片、读标志。你才能真正识货,不要一味只从品牌出发,从手里的每一个头盔的综合细节出发,帮助选出***适合自己的头盔。刘生183-8046-8726应广发贸易-摩托车头盔 次数用完API KEY 超过次数限制
五、镜片镜片是我们骑行视野的主要来源,要求透光、视野良好。1.前方视野清晰,镜片上不能有划痕2.左右两侧视野有余光3.镜片在开合过程中,汕尾头盔,应能保持非人力下保持稳定4.打开到***高位置,图中这个角度应大于5度。六、读标志每顶头盔,在其内部都应该有永jiu性标志,黑心工厂货的除外:1.产品名称;2.生产厂名厂址;3.商标;4.产品种类(前文说的AB类型);5.产品型号、规格;6、生产日期批次号7.产品生产许可证;8.合格标志从这些信息我们可以知道哪个工厂生产,是否过保,是否有认证标准,3C、ECE、JIS、DOT等等,摩友一般都从认证标准来识别头盔的等级,电动车头盔,这是一种简单粗暴的方法,不同***,摩托车头盔,不同三方机构做出了不同的标准,侧***各有不同,有的重视碰撞测试,有的重视下落测试,大方向不会差
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拿到一个头盔,怎么看它的好坏呢?看壳体→摸缓冲层→品内衬→拉佩戴扣→观镜片→读标志。***后才是下判断,才能识货。
一、看壳体壳体就是头盔***外面那层,骑电动车要戴头盔吗,制作壳体材料一般有PP、ABS、PC ABS合金料、玻璃钢、碳纤维、复合纤维等,以纤维材料技术含量***高,也***贵。ABS和纤维类盔体主要特点区别是,ABS在撞击下容易发生碎裂,纤维类的盔体由于是多股束状纤维丝结成,被冲击后不易碎裂开。1.要知道用什么材料制成的壳体;2.要细品外表漆工怎么样,过渡边缘是否自然;3、壳体外表前、后、左、右是否有反光材料或醒目涂贴;4.要看外壳通风口是否通畅对流。壳体材料:反应了头盔的价值和制作工艺;漆工:能反应头盔厂家细节处理,是否良心;反光材料:骑行时容易让来往车辆及行人注意到驾驶员;通风口:这也是细节处理的方向,代表做工水平,夏天能在头盔内形成空气对流,不至于闷热。 次数用完API KEY 超过次数限制
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